F.A. Bolton : 1905년 오버턴 홀 힐 클라임 우승 은제 주전자

1905년 오버턴 홀 힐 클라임 우승자 트로피로, F. A. 볼턴이 30-40마력 다임러 자동차로 1위를 차지한 기념으로 수여된 은제 주전자다. 빅토리아 후기 양식의 채프 스튜어트 해리스(Charles Stuart Harris) 작품이며, 런던 1896년 순은 기준점이 찍혀 있다. 몸체는 구형이고 아래쪽은 부분적으로 홈을 새겼으며, 손잡이는 꺾인 모양이고 주둥이는 뾰족한 참새 부리 형태다. 몸체의 명패에는 "G. A. 스트럿 경이 기증, 1905년 8월 19일 오버턴 홀 힐 클라임 대회, 30-40마력 다임러로 F. A. 볼턴 우승"이라고 새겨져 있다. 20세기 초 자동차 경주는 제조업체들이 기술을 선보이는 무대였다. 초기 경주들은 개방된 도로에서 열렸기 때문에 운전자와 관중 모두에게 위험했다. 1894년 파리에서 루앙으로 가는 경로에서 열린 경주가 세계 최초의 자동차 경주였다. 그로부터 십여 년이 지난 1905년, 오버턴 홀에서 열린 힐 클라임 경주는 각 차량과 운전자의 능력을 겨루는 영국식 자동차 경기였다. 자동차 경주는 이후 더욱 체계화되었다. 1906년에는 프랑스가 첫 그랑프리를 개최했으며, 1909년에는 미국에 인디애나폴리스 모터 스피드웨이가 건설되어 목적 건설 자동차 경주 서킷의 시대가 열렸다. 이처럼 산업의 성장과 함께 자동차 경주는 단순한 기술 시연에서 조직화된 스포츠로 진화했다.

분야

스포츠›모터스포츠

품목

트로피·메달·상

시대

1890년대

특징

우승·수상

인물

Charles Stuart Harris